РЭО: более 1600 пунктов приема старых шин открылись в России

«Средний срок службы шин составляет 5 лет. Когда приходит момент их замены, то многие задумываются, что с ними делать. Как правило, сдать шины можно в магазины или обслуживающие центры, которые в свою очередь передают их утилизаторам. Можно и напрямую сдавать переработчикам. Что точно нельзя делать, так это сжигать покрышки и сбрасывать их в воду и на почву. Самым распространенным способом утилизации шин является механическое дробление в резиновую крошку. Она применяется в строительстве дорог или при создании покрытия на городских площадках», - отметил генеральный директор РЭО Денис Буцаев.

В Альбоме технологий по утилизации также говорится, что отходы шин подлежат накоплению отдельно от других отходов. Не допускается смешивать старые покрышки с другими отходами, в том числе с твердыми коммунальными отходами (ТКО). Запрещается обезвреживать отходы шин путем их сжигания на установках, не предназначенных для сжигания шин.

Важно, чтобы обращение с отходами шин, включая сбор, накопление, хранение, транспортирование, утилизацию, обезвреживание, обеспечивало безопасность окружающей среды и здоровья человека. Отработанные шины - это отходы четвертого класса опасности: они разлагаются в окружающей среде более ста лет и загрязняют почву и грунтовые воды. А еще этот отход легко воспламеняется, что может привести к пожару на полигоне или в других несанкционированных местах выброса.

Напомним, ежегодно в России отходами становится около миллиона шин. При этом утилизируется только 40-50%. Важно сдавать автопокрышки на переработку. Карта пунктов приема есть в приложении «Уберу», которое можно скачать по ссылкам: App Store , Google Play , Rustore.

При этом у шин колоссальные возможности переработки: резиновую крошку, полученную в результате переработки шин, используют для изготовления различных резино-технических изделий, в качестве покрытия для детских и спортивных площадок, резиновой плитки, кровельных материалов, модификаторов для асфальтобетона, матов для животноводства, а также в качестве протектора для восстановления шины.

В просветительских целях ранее РЭО публиковал ролик про важность утилизации шин с ведущим и спортивным комментатором Дмитрием Губерниевым.

В морском порту Анапы специалисты убрали 10,4 тонны нефтеводяной смеси, на побережье Керчи - более 700 килограммов нефтепродуктов. В целом с начала работ спасатели очистили свыше 34 километров береговой линии от 12 тысяч тонн загрязненных мазутом грунта и песка. Небольшие масляные пятна удалось ликвидировать.

Теперь МЧС сосредоточилось на работе в районе мыса Змеиный. Ликвидацией пятен в Керченском проливе занялись сотрудники крымского специального морского отряда на катере.

Танкеры «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212» затонули 15 декабря во время шторма, один человек погиб. Следком предъявил капитанам обвинение в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта.

Он уточнил, что в Ленинском районе Крыма также объявили режим угрозы ЧС муниципального характера.

Такие меры ввели после выброса в море и на берег мазута с потерпевших аварию танкеров на Керченском полуострове. Сообщалось, что нефтепродукты с потерпевших аварию судов обнаружили в районе мыса Змеиный и крепости Ени-Кале.

Сотрудники МЧС и волонтеры продолжают работы по очистке береговой линии от мазута в Краснодарском крае. Накануне они очистили 26 километров береговой линии.

Танкеры «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212» потерпели крушение в Керченском проливе 15 декабря во время шторма. В результате ЧП произошел разлив нефтепродуктов.

Она подчеркнула, что работы еще очень много, потому что море регулярно выбрасывает на берег все новые порции топлива уже на расчищенные участки.

«То есть люди очищают зоны какие-то, а потом прибывает море и опять очень много мазута», - заявила Будникова.

Собеседница 360.ru добавила, что собранное топливо в тонких мешках не держится и все выливается на землю. Но сегодня на место пришел неизвестный мужчина, который предоставил волонтерам плотные белые мешки, а спасатели пригнали уборочные машины, которые помогли все убрать.

«Здесь люди как будто сами справляются. Не хватает воды, чтобы просто волонтеры ходили раздавали, мешков. Большая часть людей работает без масок и респираторов. Фронт работы еще огромный, потому что в море полно мазута», - подытожила волонтер.

Мазут в Черное море попал из танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», вышедших в акваторию во время шторма. Оба судна получили серьезные повреждения во время непогоды. Нефтепродукты из трюма вылились в море, а ветер пригнал их к побережью Краснодарского края. Власти Анапы ввели режим чрезвычайной ситуации.

Следователи завели уголовные дела против руководство танкеров.

Капитана «Волгонефть-212» арестовали до 17 февраля 2025 года, капитана «Волгонефти-239» отправили под домашний арест.

«Зона проведения работ по расчистке увеличена до 49 километров береговой линии Темрюкского и Анапского районов», - уточнили в ведомстве.

Кроме того, до 70 километров было решено расширить маршрут патрулирования. Патрульные группы дежурят круглосуточно.

В общей сложности в ликвидации последствий разлива нефтепродуктов участвуют более тысячи человек и свыше 100 единиц техники. Кроме того, помощь оказывают волонтеры.

Ранее стало известно, что в Краснодарском крае собрали около 100 тонн нефтепродуктов, очистив более десяти километров береговой линии.