Экологическое бедствие грозит ухудшиться. На пляжах Анапы начала оседать мазутная крошка

Мазут отменил пляжный сезон Эколог, замдиректора Института экологии РУДН Ирина Головачева рассказала, что убрать мазут до начала курортного сезона и воссоздать естественный первоначальный облик побережья - задача из области невозможного. Однако это не повод опускать руки: сбор нужно вести без перерыва, а собранные нефтепродукты - быстро утилизировать.

«Источник мазута должен быть опустошен (ликвидирован): либо весь мазут вытечет из емкостей на берег, либо его откачают из емкостей затопленных судов, но это сложный технический процесс и зависит от доступности технологии на месте и погодных условий», - уточнила эколог.

Пляжам угрожает мазутная крошка Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев 8 января сообщил о выбросах на побережье мелкофракционной крошки мазута. Это довольно опасно, особенно учитывая, что летом при больших температурах она будет плавиться. Сейчас власти ищут действенные способы просеивания песка, чтобы сохранить его основную массу.

Для борьбы с крошкой применяют сельскохозяйственную сеть: она задерживает мазут. Первые 150 метров таких заграждений установили на пляже «Динамо» - там новые выбросы происходят практически ежедневно. Позже этот метод очистки собираются использовать и на остальной береговой линии.

Мазут скапливается в сетях от 40 минут до полутора часов, после чего специалисты обновляют «ловушки». Кондратьев заверил, что инвентаря для уборки и средств индивидуальной защиты хватает.

По прогнозам Морского гидрофизического института, угроза повторных выбросов нефтепродуктов на побережье сохраняется. Работа всех служб и ведомств должна быть максимально усилена, особое внимание уделяется труднодоступным участкам: камням, скалам и волнорезам.

Есть риск, что положение может ухудшиться, и масштабы катастрофы сравняются с ситуацией в Краснодарском крае. Крымчане уже взяли на вооружение сетки - их расставят вдоль галечных пляжей для сбора мазута.

Когда откачают мазут с затонувших танкеров Руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов рассказал, что операция по откачке мазута марки М100 из затонувших судов - дело непростое. Специализированное оборудование рассчитано на откачку более легких сортов топлива, которые имеют текучесть, чтобы их «взял» насос.

Нефтепродукт, которые перевозили танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», на глубине около 20 метров при температуре воды +4 градуса уже остыл до загустения. Для того, чтобы перекачать мазут на другое судно, его придется сначала нагреть с помощью 20 тонн дизельного топлива и пресной воды.

Согрев и откачка должны продлиться как минимум пять суток подряд. При этом дата начала пока неизвестна из-за непростых погодных условий - зимнее Черное море порядком капризно. По словам Чернова, если в процессе работ появиться угроза шторма, всю операцию будут сворачивать, а потом начинать заново.

Спасатели не уйдут до конца Мазутная крошка - это просто замерзшие частицы мазута, пояснил президент Российского союза спасателей Алексей Дударев. При низких температурах он имеет свойство загустевать, к тому же добавились химические реакции, которые произошли со времени аварии. А штормы разбили большие мазутные пятна на более мелкие части.

Что такое мазутная крошка Мазутная крошка - это все тот же мазут, просто в другом агрегатном состоянии: под влиянием температуры и других физических факторов он перешел из жидкой формы в твердую, пояснил 360.ru доцент Института экологии РУДН, член Общественного совета при Минприроды Владимир Пинаев.

Работы очень много - и для волонтеров, и для сотрудников МЧС, и для экологов. Спасатель подчеркнул, что особенно ценна помощь тех добровольцев, кто официально регистрируется в Штабе по ликвидации ЧС губернатора Краснодарского края и получает задания на конкретных участках, а также консультации по работе и технике безопасности.

«Хотел бы поблагодарить всех спасателей, которые ежедневно работают в круглосуточном режиме. Это те люди, которые первыми пришли на ликвидацию последствий чрезвычайной ситуации и уйду лишь после того, когда полностью справятся со своей задачей», - сказал Дударев.

Ученый отметил, что обычно на воде используют боновые заграждения для задержания мазута и скиммеры (фильтры) для его сбора с поверхности воды. На грунте нефтепродукт приходится собирать вручную, а затем сжигать загрязненный песок. При этом важно соблюдать технические условий и нормы безопасности.

По словам эколога, сейчас в СМИ уже есть сообщения, что мазутная крошка появилась и на пляжах Крыма. Объем и продолжительность выноса загрязняющих веществ может варьироваться. Поэтому важно контролировать ситуацию и своевременно убирать мазут с береговой линии.

Головачева также отметила, что нужно сформировать модели по распространению мазута на основе физических данных: температурного режима, передвижения водных масс и других факторов. Такие данные должны актуализироваться и сверяться с реальными условия при каждом изменении.

Разлив мазута в Крыму Глава Республики Крым Сергей Аксенов в своем Telegram-канале рассказал, что мониторинг ситуации, связанной с разливом нефтепродуктов после ЧП в Керченском проливе, продолжается, он не прерывался даже в праздничные дни. К 8 января значительных выбросов мазута на полуострове не зафиксировано.

Менее чем за три недели было очищено 84 километров побережья и вывезено 265 тонн загрязненного мазута грунта. Непосредственно в Севастополе за все время вывезли на утилизацию отправили более 140 тонн, сообщил губернатор Севастополя Михаил Развожаев.

В каютах и внутренних помещениях танкера приступили к работам по демонтажу обшивки, отделочных конструкций и прочих материалов, которые необходимо удалить. Рабочие грузят все в грузовики и вывозят с берега.

Ранее стало известно, что откачку нефтепродуктов из кормовой части «Волгонефти-239» удалось завершить раньше планируемого срока. За период с 19 по 25 января специалисты откачали 1488 тонн мазута.

Вокруг потерпевшего крушение в Керченском проливе судна возвели дорогу. Техническое сооружение отгородило танкер от открытых вод и позволило пресечь распространение нефтепродуктов в море.

С пляжей Керченского пролива вывезли больше 168 тысяч тонн загрязненного песка. Спасатели и волонтеры продолжают работы.

«Зима опомнится, и показания термометров уйдут в умеренные минуса с постепенным восстановлением небольшого снежного покрова высотой один-шесть сантиметров», - написал метеоролог.

Тишковец добавил, что москвичей также порадуют и солнечные дни, которые наступят к концу первой декады февраля.

Ранее стало известно, что температура в Москве 30 января поставит двойной исторический рекорд. В столице будет на 15 градусов теплее климатической нормы января.

Руководитель Гидрометцентра Роман Вильфанд заявил, что нынешний январь перевел зиму в новое качество. Аномальная погода установилась из-за перемещения воздушных масс из тропиков.

«Природа достаточно хорошо умеет приспосабливаться к изменениям климата», - отметил ученый, напомнив о нескольких примерах.

Один из них - обнаружение в янтаре тех видов насекомых, которые давно не обитают в районе Калининграда. Раньше температуры в том районе были значительно выше, но с течением времени природа адаптировалась к похолоданию, пояснил он.

Говоря о влиянии температурных условий на животных, эколог подчеркнул, что со сложностям столкнулись те, кто привык к другому образу жизни зимой. У медведей нарушился сон, а питаться в зимний период им нечем. Зайцы начали грызть кору гораздо ниже, потому что бегают не по снегу, а по земле, а это влияет на состояние деревьев.

Из-за теплой зимы в дальнейшем изменится график наполнения рек, что отразится на рыбной ловле. Так, определенные экологические цепочки разорвутся.

«Будет ли катастрофа? Нет. Конечно, вселенской катастрофы не будет», - заключил эколог.

Научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд ранее сообщил, что среднемесячная температура в январе в Москве впервые в истории станет положительной.

Никто из специалистов, по его словам, не смог предугадать рекордно теплую погоду в январе. Терешонок выразил уверенность, что кроме явления Эль-Ниньо на ситуации сказалась диверсия на газопроводах, которая привела к выбросу метана и отсроченному эффекту.

«Это газ, который дал в десятки, а то и в сотни раз больше парникового эффекта, чем углекислый газ. Как раз прошло время, и состоялась такая ситуация. Некоторые ученые пишут, что этого количества мало. Но это неправда», - сказал он.

Подрыв «Северных потоков» произошел в конце сентября 2022 года в Балтийском море. Специалисты на исследовательском корабле Skagerak зафиксировали тысячекратное превышение нормы концентрации метана в районе аварии.

Аномально теплую погоду в январе вызвали выбросы метана при взрывах на газопроводах «Северный поток» и «Северный поток - 2» в 2022 году. Климатолог ФГБУ «Центральное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» Николай Терешонок сообщил об этом агентству «Москва».