«Проводник денег в ГИБДД». Почему нужно изменить порядок сдачи экзаменов на права

«Все довольно просто. Раньше, когда объединили площадку и город, количество штрафных баллов по сути сократили. Сейчас немного добавили - сделали, как было. Почему так происходит? Все предельно просто - люди не в состоянии сдать этот экзамен», - сообщал он.

«Генератор коррупции» Автоэксперт пояснил, что человеку проще сначала сдать теоретическую часть, потом вождение на площадке, все это закрепить. А затем, когда кандидат уже уверен в своих силах, сдать вождение по городу.

Шапарин добавил, что стало распространенной практикой, когда организацией сдачи экзаменов занимаются преступные группировки. По его словам, за взяточничество арестовывают целые подразделения.

Необходима прозрачность «Нужно разрешить самостоятельную подготовку к экзаменам, потому что автошколы в нынешней конфигурации - это только проводник денег в ГИБДД. Больше ничего. Они не в состоянии научить водить никого, потому что даже не могут научиться сдавать экзамен, что гораздо проще, чем научиться водить. Потом - максимальная прозрачность процесса», - поделился Шапарин своим видением, как исправить ситуацию.

Нововведения существенно ничего не изменят, уверен эксперт. Однако они немного помогут кандидатам в водители сдать экзамен, потому что количество штрафных баллов будет чуть больше.

Ранее автоэксперт Владимир Сажин призвал проверять темы занятий и методические пособия в автошколах. Он также отмечал, что недобросовестные компании выпускают водителей, которые не способны сдать экзамены. Если такому ученику все же удалось получить права, то он «демонстрирует беспомощность на дорогах».

МВД России разработало поправки в Административный регламент по предоставлению государственной услуги по регистрации транспортных средств, чтобы привести его в соответствие с новым федеральным законодательством. Из списка обязательных документов для регистрации машины полиция предложила исключить полис ОСАГО.

Кроме того, при оформлении паспортов транспортных средств станет обязательным осмотр авто, ранее не состоявшего на государственном учете. Изменится также процедура предоставления госуслуги по регистрации и снятия транспорта с учета.

Минпромторг ранее предложил внести поправки в технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств». Специалисты перечислили требования к повторному использованию запчастей.

Очевидцы сообщили, что в аэропорту Шереметьево переносили время вылетов в Якутск, Киров, Барнаул, Белград и в Новосибирск. Речь шла о самолетах авиакомпаний «Аэрофлот», «Победа» и Air Serbia.

Некоторые рейсы задержали на несколько часов. Борт из Калининграда авиакомпании «Аэрофлот» вместо прибытия в 19:05 ожидается в 21:45.

Москву и Подмосковье в четверг, 21 ноября, накрыл шквалистый ветер с дождем.

Ранее юрист по туризму Эдуард Шалоносов объяснил россиянам, что в случае задержки рейса или его отмене можно вернуть деньги , если в этом был виноват именно перевозчик. Пассажиры, опоздавшие на посадку из-за плохой работы службы воздушной гавани или незаконного задержания тоже вправе это сделать.

Он уточнил, что борт поднялся в воздух на авиазаводе в Казани и провел в полете один час и 10 минут. За это время специалисты провели проверку систем и бортового оборудования. Получивший полетное задание экипаж выполнил его в полном объеме.

«На базе этой машины мы продолжим летные испытания, дальнейшую модернизацию и развитие платформы Ту-214, в том числе создание двучленной кабины», - пообещал Тимофеев.

Ту-214 - среднемагистральный пассажирский самолет, рассчитанный на 210 пассажиров. Его главной особенностью является кабина для двух пилотов и бортового инженера.

Как напомнил «Интерфакс» , главный российский перевозчик - «Аэрофлот» объявил, что готов приобрести несколько бортов, если в новой места в кабине оставят только для командира и второго пилота.

Самолет выпускается ограниченной серией Казанским авиастроительным заводом. После введения санкций правительство России объявило о запуске серийного производства обновленных Ту-214. В утвержденной кабмином программе по развитию российской авиаотрасли до 2030-го года перевозчики должны получить 990 самолетов отечественного производства. В их число включили Ту-214.

«Для нас запуск аэропорта станет большим, долгожданным событием, считаю это большой заслугой прежнего руководства республики. Это придаст импульс экономическому развитию Абхазии, особенно восточной части страны», - заявил дипломат.

По его словам, открытие аэропорта позволит туристам без проблем прилетать в Абхазию и улетать, так как во время курортного сезона на переходе через границу по реке Псоу часто бывают большие очереди.

Квициния добавил, что здание аэропорта вписали в окружающую природу, задействовав даже пляж. Последним смогут воспользоваться и туристы.

Реконструкцией аэропорта занимается российская компания «Инфраструктурное развитие». Сама авиагавань находится в 18 км от столицы Абхазии.

Ранее губернатор Вологодской области Георгий Филимонов анонсировал реконструкцию аэропорта и расширение федеральной трассы М-8 «Холмогоры» до четырех полос.