Устройство смотровых канав в электродепо «Столбово» началось в Москве

«Продолжается активное строительство электродепо „Столбово“, предназначенного для обслуживания подвижного состава Троицкой и Сокольнической линий метро. В частности, идет работа над его главным зданием - отстойно-ремонтным корпусом, где уже началось устройство смотровых канав», - сказал Бочкарев.

Он добавил, что по плану предусмотрено строительство 33 канав. Их будут использовать для ночного отстоя, ремонта и очистки поездов двух веток подземки. Порядка 38 зданий и сооружений появятся в результате работ на 16 гектарах.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что на участке электродепо уже закончили подготовительные земляные работы. Кроме того, сотрудники разобрали порядка 400 тысяч кубометров грунта. При строительстве объектов уложили примерно 30 тысяч кубов бетона и собрали свыше полутора тысяч тонн металлоконструкций.

Он также объяснил, что работы над тремя наземными соединительными ветками для перегона подвижного состава Сокольнической линии почти закончили. Специалисты приступили к четвертой тоннелепроходке, предназначенной для Троицкой линии метро.

Ранее итоги модернизации инфраструктуры метро за 2023 год подвели в Москве.

Инициатива предполагает дополнение ч. 2 ст. 361.1 Налогового кодекса России пунктом о льготе в размере 50% от транспортного налога для водителей, которых в течение года не привлекали к административной ответственности за нарушение ПДД.

В качестве финансового обоснования законотворцы указали, что увеличение числа граждан, соблюдающих ПДД закономерно приведет к уменьшению числа пострадавших в дорожных происшествиях и обращающихся за медицинской помощью в государственные учреждения, что позволит снизить бюджетные расходы на оказание медицинской помощи.

Ранее депутаты фракции «Новые люди» предложили разрешить россиянам предъявлять паспорт в цифровом формате через «Госуслуги» при прохождении контроля в аэропортах на внутренних рейсах.

В следующем году завершится строительство московского городского вокзала «Железнодорожная». В 2023 году отсюда уже начали отправляться поезда МЦД-4. К их запуску была реконструирована часть вестибюля с выходом на Советскую улицу, а также две платформы. Также установили лифты и эскалаторы, обновили навигацию.

В 2026 году планируется открыть третью и четвертую платформы, северный вестибюль с удобным выходом на Лесопарковую улицу и транзитную галерею, которая обеспечит доступ к платформам.

Станция «Царицыно» является одной из самых загруженных на МЦД-2, ежедневно обслуживая более 30 тысяч пассажиров. Это первая пересадочная станция с диаметра на метро для пассажиров, прибывающих из области, поэтому многие здесь пересекают Замоскворецкую линию.

Уже в следующем году станция станет настоящим городским вокзалом. Она будет объединена с одноименной станцией метро, появятся новые павильоны, подземный вестибюль и удобный выход к музею-заповеднику «Царицыно».

В Тимирязевском районе тоже идут строительные работы. Там продолжается возведение городского вокзала «Петровско-Разумовская», который станет одним из ключевых транспортных узлов на севере Москвы.

Он объединит станции Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линий метро, МЦД-1 и МЦД-3, а также наземный транспорт. После открытия станции около 190 тысяч жителей районов Бутырский, Тимирязевский и Марфино смогут быстрее добираться до центра города.

В Пресненском районе продолжается строительство городского вокзала Москва-Сити МЦД-1, который раньше носил название «Тестовская». Работы идут круглосуточно, при этом движение поездов не останавливается. Чтобы поезда могли останавливаться на вокзале, а пассажиры могли продолжать пользоваться привычными маршрутами, были построены временные платформы и пешеходный мост.

В 2025–2026 годах в планах построить крупные транспортные узлы в центральной, южной, северной и северо-восточной частях города. Это позволит пассажирам выбирать новые удобные маршруты и сократить время в пути.

Вблизи железнодорожных станций проводятся работы по обновлению пешеходных дорожек и дорожного покрытия. Специалисты устанавливают современные осветительные приборы, обустраивают удобные парковочные зоны и проводят работы по озеленению территории.

В текущем году в центральной части города будет создан крупный транспортный узел. В Басманном районе идет строительство вокзала «Курская» Московских центральных диаметров (МЦД-2 и МЦД-4).

В рамках проекта планируется обновить две платформы, завершить реконструкцию пешеходного тоннеля и построить новое здание центра управления эксплуатацией. В этом здании будут установлены современные компьютеры, которые позволят оперативно контролировать работу систем на станции.

В 2026 году на границе Хорошевского и Пресненского районов будет построен еще один транспортный узел - «Беговая». Он станет крупнейшим из семи городских вокзалов, которые будут построены в период с 2025 по 2026 год.

Вопрос о безопасности вождения электросамокатов уже давно стал больным и требующим серьезных решений. В 2024 году при ДТП со средствами индивидуальной мобильности погибли 44 человека, в том числе шесть детей. Треть происшествий случились на тротуарах и в пешеходных зонах.

«Важно найти оптимальное решение, которое обезопасит людей», - подчеркнул Володин.

Он добавил, что в Госдуму поступили предложения Следственного комитета России по этому поводу, в числе которых - предоставление права на управление транспортными средствами подкатегории «М1» (с электродвигателем мощностью до 0,25 кВт - прим.ред.) лицам, достигшим 16-летнего возраста.

Также правоохранители выступили с инициативой распространить понятие «водитель» на лицо, использующее электросамокаты и иные СИМ, и отнести их к механическим транспортным средствам.

Председатель Госдумы отметил, что этим меры обяжут пользователей средство индивидуальной мобильности к полному соблюдению правил дорожного движения.

Ранее Минтранс предложил установить спецзнаки для парковки электросамокатов , а также ограничить их скорость 10 километрами в час при обгоне пешеходов или езде навстречу.