Батарейка с огоньком. Чем опасны литийионные аккумуляторы

Как обращаться с литийионными батареями Независимый автоэксперт Дмитрий Попов в разговоре с «360» подтвердил, что было немало случаев, когда аккумуляторы взрывались или, точнее сказать, возгорались.

«Эксплуатация электромобиля связана с постоянной вибрацией: кочки, ухабы и всякое такое. Это может приводить к поломке батареи и как следствие - к выходу ее из строя, к нагреву, который может спровоцировать и возгорание», - уточнил Попов.

Производитель должен оборудовать батарею электромобиля внутренними системами контроля температуры, чтобы своевременно предотвращать опасные ситуации, подытожил собеседник «360».

Врыв на складе в Узбекистане Ночью 28 сентября на складах компании «Интер-логистикс» в Ташкенте прогремел взрыв. После этого вспыхнул пожар, который разгорелся на 15 тысяч квадратных метров. Его до утра тушили более двух тысяч сотрудников МЧС с помощью 210 единиц техники.

Без жертв не обошлось: Минздрав Узбекистана сообщил, что при взрыве погиб 15-летний школьник - ему на голову упала оконная рама. Пострадали 163 человека, некоторым потребовалась госпитализация. Незначительно повреждена наземная станция метро.

Опасные гаджеты Версия о взрыве аккумуляторов выглядит вполне правдоподобной: «младшие братья» электромобилей - электросамокаты - не раз становились причиной пожара. Один из последних случаев произошел несколько дней назад в Подмосковье: житель Красноармейска получил ожоги 70% тела, а его квартира почти выгорела.

Аккумуляторы гаджетов довольно чувствительны и могут загореться, даже если просто слишком долго стоят на зарядке. Еще одна причина - проблемы с гидроизоляцией: попавшая внутрь вода может вызвать короткое замыкание.

Не менее опасны смартфоны и пауэрбанки. В начале сентября школьница решила зарядить свой телефон и положила его вместе с аккумулятором в сумку. Тот неожиданно загорелся - от смартфона остался только металлический корпус. К счастью, обошлось без пострадавших.

Правоохранительные органы выяснили, что пожар произошел из-за удара молнии. Хотя поначалу причиной ЧП называли электроавтомобили, которые хранились на складе: по одной из версий, в одном из них взорвался аккумулятор.

Достаточно неправильно складировать аккумуляторы или нарушить условия их транспортировки, чтобы они деформировались, объяснил эксперт. Такие повреждения как раз могут привести к достаточно печальным последствиям.

«Это не батарейки, которые мы привыкли покупать в магазине и вставлять в фонарик. Тут немного другое: литийионная пара позволяет получить высокую мощность при маленьких размерах батареи», - сказал Попов.

МВД России разработало поправки в Административный регламент по предоставлению государственной услуги по регистрации транспортных средств, чтобы привести его в соответствие с новым федеральным законодательством. Из списка обязательных документов для регистрации машины полиция предложила исключить полис ОСАГО.

Кроме того, при оформлении паспортов транспортных средств станет обязательным осмотр авто, ранее не состоявшего на государственном учете. Изменится также процедура предоставления госуслуги по регистрации и снятия транспорта с учета.

Минпромторг ранее предложил внести поправки в технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств». Специалисты перечислили требования к повторному использованию запчастей.

Очевидцы сообщили, что в аэропорту Шереметьево переносили время вылетов в Якутск, Киров, Барнаул, Белград и в Новосибирск. Речь шла о самолетах авиакомпаний «Аэрофлот», «Победа» и Air Serbia.

Некоторые рейсы задержали на несколько часов. Борт из Калининграда авиакомпании «Аэрофлот» вместо прибытия в 19:05 ожидается в 21:45.

Москву и Подмосковье в четверг, 21 ноября, накрыл шквалистый ветер с дождем.

Ранее юрист по туризму Эдуард Шалоносов объяснил россиянам, что в случае задержки рейса или его отмене можно вернуть деньги , если в этом был виноват именно перевозчик. Пассажиры, опоздавшие на посадку из-за плохой работы службы воздушной гавани или незаконного задержания тоже вправе это сделать.

Он уточнил, что борт поднялся в воздух на авиазаводе в Казани и провел в полете один час и 10 минут. За это время специалисты провели проверку систем и бортового оборудования. Получивший полетное задание экипаж выполнил его в полном объеме.

«На базе этой машины мы продолжим летные испытания, дальнейшую модернизацию и развитие платформы Ту-214, в том числе создание двучленной кабины», - пообещал Тимофеев.

Ту-214 - среднемагистральный пассажирский самолет, рассчитанный на 210 пассажиров. Его главной особенностью является кабина для двух пилотов и бортового инженера.

Как напомнил «Интерфакс» , главный российский перевозчик - «Аэрофлот» объявил, что готов приобрести несколько бортов, если в новой места в кабине оставят только для командира и второго пилота.

Самолет выпускается ограниченной серией Казанским авиастроительным заводом. После введения санкций правительство России объявило о запуске серийного производства обновленных Ту-214. В утвержденной кабмином программе по развитию российской авиаотрасли до 2030-го года перевозчики должны получить 990 самолетов отечественного производства. В их число включили Ту-214.

«Для нас запуск аэропорта станет большим, долгожданным событием, считаю это большой заслугой прежнего руководства республики. Это придаст импульс экономическому развитию Абхазии, особенно восточной части страны», - заявил дипломат.

По его словам, открытие аэропорта позволит туристам без проблем прилетать в Абхазию и улетать, так как во время курортного сезона на переходе через границу по реке Псоу часто бывают большие очереди.

Квициния добавил, что здание аэропорта вписали в окружающую природу, задействовав даже пляж. Последним смогут воспользоваться и туристы.

Реконструкцией аэропорта занимается российская компания «Инфраструктурное развитие». Сама авиагавань находится в 18 км от столицы Абхазии.

Ранее губернатор Вологодской области Георгий Филимонов анонсировал реконструкцию аэропорта и расширение федеральной трассы М-8 «Холмогоры» до четырех полос.