Автоэксперт рассказал, как завести автомобиль в мороз

По словам автоэксперта, в сильные морозы не нужно сразу поворачивать ключ и крутить мотор вне зависимости от того, какой в машине двигатель: бензиновый или дизельный.

«Нужно повернуть ключ, дать возможность пойти импульсу, который идет на заводку двигателя - буквально несколько секунд - потом повернуть ключ дальше. Если очень сильный мороз, нужно тоже оживить систему и аккумулятор, например, там помигать фарами. То есть оживить систему и только после этого заводить», - объяснил Ян Хайцеэр.

По его словам, если машина не заводится, то не надо ее мучить и сажать аккумуляторы. Скорее всего, в автомобиле что-то не работает. Если машина исправна, она заведется в любой мороз, выразил уверенность эксперт.

Кроме того, на машину можно поставить дополнительные печки или электрический прогрев. А вот покупать одеяла для двигателя Хайцеэр не советует.

«У многих моделей автомобилей под капотом есть место, где крепится такой специальный утеплитель, но только не надо туда одеяло вешать. Потому что это чревато пожаром. Такая же ситуация с заслонками, которые ставят перед радиатором. Все это используют в условиях крайнего севера, и использовать у нас это нельзя, потому что сейчас у нас тепло завтра у нас холодно», - рассказал Ян Хайцеэр.

Ранее автоэксперт Владимир Сажин призвал автомобилистов не оставлять технику в машине в новогодние и рождественские праздники.

Он напомнил, что национальная система краш-тестов должна была заработать еще в начале нулевых. Уже тогда возникла необходимость в аналоге RuNCAP, которая бы либо подтверждала, либо опровергла зарубежные испытания. Как известно, самые жесткие требования предъявляют европейская Euro NCAP и американская IIHS. Они учитывают не только данные ударов, но и стабилизацию, натяжение ремней.

Ладушкин уточнил, что его компания участвовала в разработке RuNCAP вместе с Росстандартом и МАДИ.

«Мы должны сделать действительно качественную систему оценок, которой автолюбители будут доверять», - обратив внимание автоэксперт.

Ускорить процесс запуска системы вынуждает небывалое разнообразие автомобильных марок на российском рынке? Все ли они одинаково надежны и безопасны? Росстрандарт уже некоторые модели «на карандаше». В их числе - грузовики Shacman.

«Безопасность автомобиля - вещь субъективная. Многие производители специально приспосабливают свои автомобили для того, чтобы они хорошо проходили тесты. Но в реальной дорожной ситуации может быть некоторое отклонение от лабораторных испытаний, приводящее к тому, что показатели снизятся. В этом смысле предстоит очень большая работа, краш-тест должен быть всеобъемлющим», - заключил автоэксперт.

Изменения в федеральном законе о безопасности дорожного движения вступили в силу в 2023 году. С тех пор иностранцы, получившие ВНЖ или гражданство России до 1 апреля 2024 года, в течение года обязаны заменить водительские права на российские. Причем сделать это можно без экзаменов.

«Срок на замену прав в упрощенном порядке истекает 1 апреля 2025 года. Начиная с этой даты управление транспортными средствами с иностранными правами будет считаться административным правонарушением», - заявил юрист.

Штраф составит от пяти до 15 тысяч рублей. С 1 апреля, по словам Хаминского, для замены иностранных прав на российские водителям придется сдавать экзамены - по категориям А и B теорию, по C и D теорию и практику.

Проблемы с законом можно получить не только разъезжая без прав, но и неправильно утилизировав покрышки. Ведущий юрист ЕЮС Евгений Корнеев сообщил, что нельзя выбрасывать их в обычный бак возле дома.

В обновленный перечень Минпромторга попали 303 модели стоимостью от 10 до 15 миллионов рублей и 252 автомобиля не старше 20 лет по цене более 15 миллионов рублей. Из китайских брендов в списке значатся авто марок ito, HiPhi, Hongqi, Lixiang, Voyah, Zeekr, M-Hero, Byd и Tank.

Минимальный порог стоимости автомобиля, на который действует налог на роскошь , с 2022 года повысили до 10 миллионов рублей. В 2024 году в списке числились 517 машин, годом ранее в нем были 449 моделей.

Повышающие коэффициенты ввели для дорогостоящих автомобилей в 2014 году. Сейчас их применяют только к транспортным средствами дороже 10 миллионов рублей, если их купили после 1 января 2022 года.

Согласно документу, до осени 2031 года в России будет действовать обновленный порядок проведения освидетельствования алкогольного, наркотического и иного токсического опьянения.

Также авторы проекта уточнили перечень основных групп наркотических и психотропных веществ, включенных в исследования, с учетом изменения структуры наркопотребления в стране.

Обновился и алгоритм обследования при оказании экстренной медицинской помощи россиянам, пострадавшим при ДТП, или имеющим признаки отравления наркотиками.

Предполагается, что специалисты будут производить отбор биоматериалов - крови и мочи, которые будут храниться в течении недели, а после, при необходимости, подвергаться дополнительным исследованиям.