Google Новости
«Сегодня невозможно представить независимое государство без собственной развитой промышленности, а основа промышленности сегодня — это автомобилестроение», — отметил президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов.
По словам Соколова, в ушедшем году удалось выполнить ключевые задачи по производству, продажам и корпоративному развитию. В 2023-м производитель из Тольятти занял на российском рынке долю 35% — больше получили только китайские бренды.
По его словам, в ушедшем году удалось выполнить ключевые задачи по производству, продажам и корпоративному развитию. В 2023-м производитель из Тольятти занял на российском рынке долю 35%. Больше получили только китайские бренды.
«Знание клиентов, в том числе, нам очень пригодится в 2024 году. Если коллеги привезут миллион автомобилей, суммарно всех китайских брендов, то дилерам будет очень несладко при переходе на 2025 год», — обратил внимание вице-президент по продажам и маркетингу АО «АвтоВАЗ» Дмитрий Костромин.
Конкурировать с китайскими брендами будут Lada Aura, Niva Sport и электрический е-Largus. Всего в 2024 году компания выпустит на рынок около 500 тысяч новых автомобилей. В 2025 году начнется производство новой модели — Iskra, а в 2026-м — городского кроссовера на базе Vesta.
Конкурировать с китайскими брендами будут LADA Aura, Niva Sport и электрический LADA е-Largus. Всего в 2024 году компания выпустит на рынок около 500 тысяч новых автомобилей. В 2025 году начнется производство новой модели Iskra, а в 2026-м — городского кроссовера на базе LADA Vesta.
Главным вызовом для отечественного автопрома стал запрет на импорт. За год компания локализовала и заменила более 1200 деталей, узлов и материалов и других комплектующих, которые ранее привозили из недружественных стран. Удалось расширить комплектации автомобилей и вернуть утраченные ранее опции. Продажи запчастей и аксессуаров в 2023 году выросли на 22%.
В связи с санкционным давлением изменилась бизнес-модель экспорта. В минувшем году в дилерские центры восьми стран отправились около 6,5 тысячи российских автомобилей. В приоритете осталось ближнее зарубежье. В ближайшем будущем планируется перезапуск продаж в странах Латинской Америки, Африки и Ближнего Востока.
«Знание клиентов, в том числе, нам очень пригодится в 2024 году. Если коллеги привезут миллион автомобилей, суммарно всех китайских брендов, то дилерам будет очень несладко при переходе на 2025 год», — обратил внимание вице-президент по продажам и маркетингу АО «АвтоВАЗ» Дмитрий Костромин.
За прошлый год компания нарастила производство и продала более 350 тысяч автомобилей. Самой популярной моделью стала LADA Granta, также в топ-3 вошли Niva и Vesta.