«Общая площадь конструкций — 430 квадратных метров. Вес каждой из них варьируется от 400 до 700 килограммов, поэтому для их монтажа использовали специальный мини-кран», — уточнили в пресс-службе.
Витражи сделали из защищающих от ультрафиолета отечественных материалов: триплекса и четырех слоев пленок с использованием алюминиевых стоек, которые обладают антивандальными и противопожарными свойствами.
Суммарная площадь отделочных работ на станции превысила 50 тысяч «квадратов». Работы продолжаются в пассажирской зоне платформы, где монтируют алюминиевые панели и укладывают гранит. Кроме того, строители продолжают облицовку стен южного вестибюля мрамором.
Монолитные работы и обратная засыпка котлована уже вышли на финишную прямую. Специалисты начали оборудовать инженерные сети, монтировать вентиляцию и поездную радиосвязь.
На станции уже установили эскалаторы и завершили создание жесткого основания. К концу подходят работы по устройству верхнего строения пути.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что в столице начали проектировать Бирюлевскую линию метро . Она улучшит транспортную ситуацию для жителей семи столичных районов.
В северном вестибюле станции «Корниловская» Троицкой линии метро в Москве установили витражное остекление. Об отделке станции рассказали на официальном портале столичного правительства .