«Рост себестоимости вывоза отходов варьируется в разных федеральных округах и составляет в среднем около 30%. Однако на этом фоне изменения тарифа на вывоз отходов в регионах выглядят незначительно», — отметил генеральный директор РЭО Денис Буцаев.
Он пояснил, что рост фактических затрат на деятельность регоператоров по сравнению с 2021 годом зафиксировали по расходам на материалы, топливо, технику, зарплаты и услуги по обращению с отходами.
В опросе участвовали 54 крупных региональных оператора, включая несколько из различных федеральных округов. По итогам исследования эксперты установили, что расходы на горюче-смазочные материалы увеличились на 40% (в одном федеральном округе — на 165%, в другом — на 280%), расходы на топливо — на 35%, технические жидкости — на 45%. Это связано с уходом иностранных компаний и дефицитом продукции отечественного производства.
Расходы на фонд оплаты труда увеличились на 50% (в одном федеральном округе — на 105%, в другом — на 150%). Зарплаты водителей конкурируют с заработной платой в других отраслях, таких как Вооруженные Силы России, курьерская доставка и сельское хозяйство в период уборки урожая.
Стоимость техники для вывоза мусора увеличилась на 50%. Например, цена на мусоровозы возросла на 60% (средняя стоимость в 2021 году — шесть-семь миллионов рублей за единицу, в 2024 году — 10-11 миллионов рублей).
Стоимость ремонта мусоровозов увеличилась на 52% (в одном федеральном округе — на 105%, в другом — на 150%). Это объясняется ростом цен на запчасти для отечественных и иностранных мусоровозов.
Увеличились расходы на обработку отходов (на 40%), а также на размещение и обработку мусора. Услуги по транспортировке мусора подорожали на 40%, услуги банковского обслуживания увеличились на 100%.