Google Новости
«Это общая ситуация по России. Цена на дизельное топливо и на другие виды топлива увеличиваются не так, как увеличиваются оптовые цены. Эта ситуация будет длиться ровно до тех пор, пока не стабилизируется биржевая ситуация», — сказал он.
По его словам, когда это произойдет — зависит от того, какие меры предпримет кабмин.
«В последнее время выгоды от дизельного топлива с точки зрения экономии съедаются спредом между стоимостью дизельного топлива и автомобильным бензином. Поэтому особой разницы нет», — отметил Баженов.
Какое еще топливо можно использовать По его мнению, можно задуматься об углеводородных газах: пропане, бутане.
«Но я сам не сторонник использования СУГ (сжиженного углеводородного газа) в качестве топлива. Я считаю, что это упущение в части добавленной стоимости», — добавил собеседник «360».
Он назвал «полезной» и перспективной «штукой» газификацию инфраструктуры АЗС.
«Но это если мы будем говорить о комплимированном природном газе либо сжиженном. Здесь экономия будет очень большая, но тем не менее есть очень серьезные проблемы», — рассказал эксперт.
Производители не спешат ставить такое оборудование в автомобили «по дефолту».
«Здесь нужен сетевой эффект, большой импульс, для того чтобы выйти на новые виды топлива», — заключил Баженов.
Ранее стало известно, что средняя стоимость дизеля на московских заправках за неделю выросла на 47 копеек — до 62,13 рубля за литр.
АЗС в Москве вновь подняли цены на топливо. Положение дел может измениться, только когда стабилизируется ситуация на бирже. Такое мнение высказал президент Независимого топливного союза (НТС) Григорий Баженов в разговоре с «360».